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Caos aéreo en EE. UU.: más de 1,700 vuelos cancelados por falta de controladores

Caos aéreo en EE. UU.: más de 1,700 vuelos cancelados por falta de controladores

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La FAA reducirá operaciones en 40 aeropuertos a partir del 7 de noviembre

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos confirmó que reducirá hasta un 10% del tráfico aéreo en al menos 40 aeropuertos debido a la falta de personal en las torres de control y a la incertidumbre generada por el cierre parcial del Gobierno.

A partir del viernes 7 de noviembre, se espera una ola masiva de cancelaciones y retrasos de vuelos, lo que ya está provocando caos en las terminales aéreas del país. Según cifras oficiales, más de 1,700 vuelos fueron cancelados en menos de 48 horas.

Aeropuertos más afectados

Entre las terminales con mayores afectaciones están los principales hubs del país, como:

    • JFK, LaGuardia y Newark en Nueva York
  • Miami y Fort Lauderdale en Florida
  • Los Ángeles (LAX)
  • Chicago O’Hare y Midway
  • Dallas–Fort Worth y Houston
  • Atlanta, Denver, Phoenix, Seattle, San Francisco, Boston y Washington D.C.

Estas medidas afectan principalmente los vuelos nacionales entre las 6:00 y 22:00 horas, aunque no se descarta que en los próximos días también se impacten rutas internacionales si el problema persiste.

Medidas de emergencia

El secretario de Transporte, Sean Duffy, indicó que la decisión es necesaria para garantizar la seguridad en el espacio aéreo, dado que miles de controladores están trabajando sin recibir salarios. Algunas aerolíneas como United, Delta y Frontier ya están ofreciendo cambios de boleto sin penalización ante la situación.

Recomendaciones para viajeros

Las autoridades y ejecutivos del sector aéreo recomiendan a los pasajeros:

    • Verificar el estatus de su vuelo constantemente
  • Tener un itinerario alternativo en caso de cancelación
  • Evitar conexiones estrechas o vuelos muy cercanos a las horas pico

Se prevé que el fin de semana sea especialmente caótico debido al alto volumen de pasajeros y la limitada capacidad operativa.

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