CIV abre diálogo con comunidades de Izabal por el tren interoceánico y el derecho de vía

El Gobierno busca respaldo local antes de definir el trazo y la viabilidad del proyecto

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) informó que mantiene conversaciones con comunidades ubicadas en zonas donde podría pasar el tren interoceánico, en un intento por aclarar el alcance del plan y anticipar condiciones para su ejecución. La Hora reportó que el entonces ministro Miguel Ángel Díaz sostuvo reuniones con representantes de sociedad civil en Izabal para exponer proyectos de conectividad y desarrollo vinculados a la agenda ferroviaria

La discusión con actores comunitarios es clave porque cualquier reactivación ferroviaria depende de acuerdos sobre servidumbres, uso del suelo y condiciones de convivencia con las obras, especialmente en puntos logísticos como el corredor hacia Santo Tomás de Castilla.

Asistencia técnica de Estados Unidos y estudios para evaluar corredores y conexiones multimodales

El plan incluye cooperación técnica estadounidense para analizar infraestructura crítica asociada a conectividad multimodal, incluidos componentes ferroviarios. Prensa Libre informó sobre visitas técnicas del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE) para realizar estudios y análisis vinculados al sistema ferroviario y conexiones regionales.

En paralelo, La Hora reportó que se plantearon rutas de trabajo y acciones iniciales para la rehabilitación del sistema ferroviario, como parte de los primeros estudios anunciados por el CIV.

Lo que falta definir para que el proyecto avance sin conflicto social

Aunque el anuncio de diálogo marca una ruta política, el avance real dependerá de definiciones verificables como:

• Qué tramos se priorizarán y con qué criterios técnicos

• Cómo se atenderán compensaciones, reubicaciones o afectaciones por derecho de vía, si las hubiera

• Qué mecanismos habrá para transparencia de estudios, cronograma y supervisión

• Cómo se incorporarán medidas ambientales y de seguridad en los sectores intervenidos

Si el proyecto exige acuerdos con comunidades y claridad sobre derecho de vía, ¿qué debería publicarse primero para generar confianza: un cronograma oficial con etapas y financiamiento, o un paquete de garantías concretas para quienes viven en la ruta prevista?