Diputado Cristian Álvarez baja la guardia y culpa a Arévalo por daños del etanol

El diputado Cristian Álvarez, de la bancada Creo, reconoció públicamente que bajó la guardia en su lucha contra la implementación obligatoria del etanol en Guatemala. Aunque mantuvo su postura crítica, ahora dirige la responsabilidad directamente hacia el presidente Bernardo Arévalo si los vehículos de los guatemaltecos comienzan a presentar desperfectos.

¿Qué dijo Álvarez sobre el etanol obligatorio?

En una intervención en el Congreso, el legislador fue categórico al señalar que la decisión de imponer la mezcla E10 no pasó por el Legislativo. Según su versión, la medida fue impulsada por el Ministerio de Energía y Minas con el respaldo total del Ejecutivo.

«El presidente tomó su decisión, creo yo, para poner en riesgo, una decisión que pone en riesgo muchos vehículos de los guatemaltecos. Es decir, creo que ya está claro que la decisión no pasa por el Congreso, es una decisión que pasó por el ministro de Energía y Minas con todo el respaldo del presidente», expresó Álvarez.

La mezcla E10, compuesta por 90 % gasolina y 10 % etanol, comenzará a comercializarse de forma obligatoria en Guatemala a partir del 30 de junio de 2026. El Gobierno ha defendido la medida por sus beneficios ambientales y la posible reducción de precios, mientras que sectores opositores advierten riesgos técnicos para ciertos motores.

¿A quién culpa el diputado si los carros se dañan?

Álvarez no se quedó en el análisis político. Fue más allá y lanzó una advertencia contundente a los ciudadanos:

«Si a usted se le arruina su carro, tiene que gastar mil, dos mil quetzales en repararlo por culpa del etanol, pues ya sabe a quién voltear a ver y se llama al presidente Arévalo».

Con esa frase, el diputado de Creo dejó en claro que, aunque reconoce que la batalla legislativa contra el etanol ya no está en sus manos, no dejará de señalar al Ejecutivo como el único responsable de las consecuencias.

¿Por qué dice que bajó la guardia?

El legislador admitió que en algún momento intentó frenar la medida, pero que finalmente la implementación se volvió inminente. Su discurso ahora se centra en advertir a la población sobre los posibles daños y en exigir que el Gobierno tenga un plan claro para atenderlos.

«Ojalá el presidente tenga un plan para los vehículos que se arruinen», manifestó.

Esa preocupación no es exclusiva de Álvarez. La Asociación Guatemalteca de Vehículos Coleccionables (AGVC) también ha expuesto ante el congresista su rechazo a la obligatoriedad del etanol, señalando posibles afectaciones técnicas, económicas y patrimoniales para los propietarios de automotores.

Contexto: el debate entre ambiente y motores

El Gobierno sostiene que la mezcla E10 reducirá la dependencia de combustibles fósiles importados y disminuirá las emisiones contaminantes. Sin embargo, sectores críticos argumentan que no todos los vehículos están preparados para recibir etanol, especialmente modelos antiguos y ciertos tipos de motocicletas.

Aunque estudios de la Universidad del Valle de Guatemala no han detectado daños significativos en motocicletas durante las pruebas piloto, la incertidumbre persiste entre colectores, motoristas y propietarios de vehículos de alto valor.

La reacción en redes del pronunciamiento

El tema fue recogido por medios digitales y generó debate en redes sociales. TVGT Noticias publicó en X el fragmento de la intervención de Álvarez:

#Congreso | El diputado Cristian Álvarez se refirió a la próxima entrada en vigencia del uso de etanol en los combustibles, señalando que su implementación es "inminente". El legislador expresó preocupación por el posible impacto en algunos vehículos y manifestó: "Ojalá el presidente tenga un plan para los vehículos que se arruinen".

— TVGT Noticias (@TVGTNoticias) mayo 29, 2026

Hasta el momento, ni el Ministerio de Energía y Minas ni la Presidencia han respondido de forma directa a las declaraciones del diputado Álvarez.