Allan Rodríguez propone esquema híbrido para reducir el precio de los combustibles en Guatemala

El aumento sostenido en los precios de los combustibles en Guatemala continúa generando preocupación entre la población y los sectores productivos. En este contexto, el jefe de bloque del partido oficialista VAMOS, Allan Rodríguez, presentó una propuesta que busca mitigar el impacto económico mediante un esquema combinado entre subsidios y reducción de impuestos.

La iniciativa surge en medio de un escenario donde el costo del diésel, la gasolina regular y superior ha mostrado incrementos que afectan directamente el transporte, la canasta básica y diversas actividades económicas.

¿En qué consiste la propuesta híbrida?

De acuerdo con lo expuesto por Rodríguez, la propuesta contempla el uso de recursos públicos ya identificados por el Ministerio de Finanzas, con el objetivo de aliviar el gasto de los ciudadanos.

El planteamiento incluye:

• Un subsidio directo al diésel.

• La eliminación temporal del Impuesto de Distribución de Petróleo (IDP).

• Aplicación del beneficio a los tres tipos de combustibles: diésel, gasolina regular y superior.

Según explicó el diputado durante su intervención:

“El pueblo de Guatemala no quiere el subsidio porque ha sido cuestionado en el pasado, por eso proponemos un modelo híbrido que combine subsidio y reducción de impuestos para generar un impacto real”.

“Entonces la propuesta es hacer un híbrido, tomar los 1.300 millones ya ubicó el Ministerio de Finanzas, esos 1 .300 millones de quetzales, destinarlos como subsidio al diésel y eliminar el impuesto de petróleo para los tres combustibles, para el diésel super irregular”.

Impacto estimado en el bolsillo de los guatemaltecos

Uno de los puntos clave de la propuesta es el ahorro directo por galón de combustible, que podría representar un alivio inmediato para los consumidores.

• Diésel:
  Subsidio de Q8.00 + eliminación del IDP (Q1.30) = Q9.30 de reducción por galón.

• Gasolina regular y superior:
  Eliminación del IDP = Q4.70 de reducción por galón.

Rodríguez detalló:

“Esto permitiría que el guatemalteco ahorre hasta Q9.30 por galón de diésel, lo cual tendría un impacto directo en el transporte y en el costo de vida”.

Duración y posibles prórrogas

La propuesta no sería permanente. Según lo planteado, el esquema tendría una duración inicial de 30 días, con la posibilidad de extenderse dependiendo de la evolución del mercado y la aprobación del Congreso.

• Vigencia inicial: 30 días

• Posibilidad de prórroga

• Evaluación según impacto económico

Esto permitiría al Legislativo analizar los resultados antes de tomar decisiones a largo plazo.

El incremento en los combustibles no solo afecta a los conductores, sino que tiene un efecto en cadena sobre toda la economía. El transporte de mercancías, los servicios y la producción agrícola dependen directamente del costo del combustible.

Sectores más afectados

• Transporte público

• Transporte de carga

• Comercio informal

• Agricultura

El alza en los precios también ha provocado reclamos ciudadanos y presión sobre las autoridades para implementar medidas urgentes.

Debate sobre subsidios: ventajas y críticas

El uso de subsidios en combustibles ha sido un tema polémico en Guatemala. Mientras algunos sectores lo consideran necesario en momentos de crisis, otros cuestionan su efectividad y sostenibilidad fiscal.

Rodríguez reconoció esta preocupación al señalar:

“Sabemos que el subsidio ha sido satanizado porque en el pasado no cumplió con los objetivos, pero esta propuesta busca corregir esos errores”.

Principales críticas

• Alto costo fiscal

• Beneficio no siempre focalizado

• Riesgo de dependencia

Posibles beneficios

• Alivio inmediato al consumidor

• Reducción de costos en transporte

• Estabilización temporal de precios

Próximos pasos en el Congreso

La propuesta deberá ser discutida y votada en el Congreso de la República, donde diferentes bancadas analizarán su viabilidad técnica, financiera y social.

Se espera que el debate incluya:

• Evaluación del impacto fiscal

• Comparación con medidas anteriores

• Análisis de sostenibilidad

El aumento en los combustibles continúa siendo uno de los principales retos económicos en Guatemala. La propuesta presentada por Allan Rodríguez representa un intento por ofrecer una solución inmediata, aunque temporal, a un problema que afecta a millones de ciudadanos.

Ahora, el enfoque estará en el debate legislativo y en la capacidad de las autoridades para implementar medidas efectivas que respondan a las necesidades reales de la población.

Mientras tanto, el país se mantiene atento a las decisiones que podrían definir el rumbo económico en las próximas semanas.