Congreso aprueba Bridar Ayuda Económica de Q50 mil a cada Familiar del Busazo

CONGRESO APRUEBA ACUERDO PARA BRINDAR AYUDA ECONÓMICA DE 50 MIL QUETZALES A FAMILIARES DE VÍCTIMAS DE ACCIDENTE DE AUTOBÚS.

Con una hora y media de retraso, la junta directiva del Congreso de la República dio inicio a la sesión ordinaria adicional.

El inicio de la jornada fue marcado por un emotivo minuto de silencio en honor a las personas que iban en el BUS del percance ocurrido en la zona 6, específicamente en el accidente en la calzada La Paz en la Ciudad Capital.

Este gesto de respeto y solidaridad precedió las discusiones en el pleno.

Uno de los puntos clave de la sesión fue la propuesta de un acuerdo por parte de los legisladores para otorgar una ayuda económica de Q50 mil a las familias de cada una de las personas en el incidente, así como a los sobrevivientes.

Para hacer posible esta ayuda, el Congreso propuso una modificación presupuestaria de Q4 millones provenientes de los recursos del propio Congreso.

El acuerdo, identificado como el Acuerdo 2-2025, fue aprobado por una amplia mayoría, con 147 votos a favor.

Con esta decisión, se busca brindar un alivio económico a las familias afectadas por el trágico suceso, ofreciendo un apoyo tangible en medio del dolor y la pérdida.

Buscan proteger a la Población de Percances similares.

Luego del accidente de un bus extraurbano en la calzada La Paz, el ministro de Comunicaciones, Miguel Ángel Díaz Bobadilla, aseguró que buscarán viabilizar "lo más pronto posible" la prohibición de circulación a aquellos vehículos con más de 25 años de antigüedad.

El funcionario dijo en la acostumbrada conferencia de prensa en el Ejecutivo que giró instrucciones al Viceministerio de Transporte para retomar la iniciativa de prohibir la circulación de buses antiguos y calificó como "lamentable" que estos sigan en funcionamiento.

"Estamos trabajando en eso. El Viceministro de Transporte (Fernando Suriano) ya tiene instrucciones para viabilizar eso lo más pronto posible, porque es lamentable que buses con esa antigüedad sigan circulando y que estén poniendo en riesgo a muchos guatemaltecos", dijo el ministro.

Según el funcionario, la unidad que sufrió el percance es modelo 1995, por lo que tiene más de 30 años de funcionamiento. También indicó que sí contaba con licencia vigente, pues el plazo lo tenía hasta el 24 de mayo de este año.

Preocupación por leyes actuales.

Según Castañón, existen dos leyes sobre el Tránsito en Guatemala, pero ninguna lo suficientemente robusta para prever sucesos como el Busazo.

Dicha ley marco, crearía un gabinete encargado de coordinar la movilidad y seguridad vial y buscará reformas al Departamento de Tránsito para que este cuente con mayores capacidades.

Manuel de Jesús Adriano, jefe de la sección de accidentología de la Dirección de Protección y Seguridad Vial (Provial), aseguró que existe un borrador de Ley de Movilidad y Seguridad Vial.