Mixco Aprueba Convenio para la Construcción del AeroMetro
La construcción del AeroMetro en Guatemala está más cerca de convertirse en una realidad. En una reciente sesión del concejo municipal de Mixco, se aprobó la modificación del convenio interinstitucional entre la municipalidad de Mixco y la de Guatemala para avanzar en este ambicioso proyecto de transporte. El 23 de septiembre se espera la firma oficial del contrato con la empresa a cargo de su construcción, lo que marca el inicio de los preparativos para el inicio de las obras.
Aprobación del Convenio en Mixco y Modificaciones Claves
En la sesión del pasado 19 de septiembre, el concejo municipal de Mixco dio luz verde a la modificación del convenio interinstitucional con la municipalidad de Guatemala. Este convenio es crucial para la construcción del AeroMetro, un proyecto que busca mejorar el transporte público en el área metropolitana. Según la concejala VII, Cindy Rodríguez, del Movimiento Semilla, esta decisión se tomó luego de una resolución de la Corte de Constitucionalidad (CC), que establece que las concesiones municipales no requerirán la aprobación del Congreso de la República. En su lugar, será responsabilidad de las municipalidades gestionar estos acuerdos.
Firma del Contrato y Plazos Establecidos
El contrato entre la municipalidad de Guatemala y el concesionario se firmará el 23 de septiembre. Posteriormente, el concesionario tendrá un plazo de 15 días hábiles para presentar la fianza de cumplimiento, y el concejo municipal tendrá un plazo de 10 días hábiles para aprobar el contrato y la concesión, según Alessandra Gallio, concejala II del partido Valor–Unionista. Se espera que para finales de octubre se notifique al concesionario para que inicien las obras.
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— MuniGuate (@muniguate) August 20, 2024
¿Cuándo Comenzarán las Obras del AeroMetro?
Aunque aún no hay una fecha exacta para el inicio de las obras, Ninotchka Matute, concejala VIII de la municipalidad de Guatemala, comentó que el camino está libre para comenzar la construcción. Según Matute, se ha escuchado de manera informal que los trabajos podrían comenzar en 2025, lo que da un plazo para los preparativos necesarios y la presentación del cronograma final.
Un Único Oferente para la Construcción del AeroMetro
El proceso de concesión para la construcción del AeroMetro ha sido liderado por la municipalidad de Guatemala. De acuerdo con el artículo 74 del Código Municipal, las alcaldías pueden otorgar concesiones a empresas privadas cuando no tienen la capacidad financiera para ofrecer el servicio por su cuenta. En este caso, el proyecto AeroMetro fue adjudicado a un consorcio de empresas que incluye a Cable Vía de Guatemala, Desarrollos Residenciales Victoria, Desarrollos Torino y Dopplemayr Guatemala, en una licitación realizada en 2020.
COSTO DEL BOLETO PARA EL AEROMETRO
El costo del boleto para el AeroMetro será de Q3.57, según lo acordado en el contrato. Sin embargo, la participación de Doppelmayr, una de las empresas involucradas, ha generado algunas dudas debido a sus vínculos con la controvertida constructora Odebrecht, lo que ha llamado la atención de diversos sectores políticos y sociales.
Concejales de Semilla Se Oponen a la Aprobación
No todos los miembros del concejo estuvieron de acuerdo con la aprobación del convenio. Cindy Rodríguez y el concejal Mario Roberto Castellanos, ambos de Semilla, votaron en contra del proyecto. Rodríguez expresó que su voto en contra se debió a la falta de información clara sobre el convenio y el reglamento que lo rige. Señaló que en varias ocasiones no se ha proporcionado toda la información necesaria para tomar decisiones informadas.
Por otro lado, Matute también se mostró crítica del proyecto, argumentando que el AeroMetro no es la mejor opción para las necesidades de transporte de la ciudad de Guatemala. Expresó preocupación sobre cómo funcionará el sistema durante condiciones climáticas adversas, como tormentas, y cuestionó la capacidad del AeroMetro para satisfacer la creciente demanda de transporte en la ciudad.
¿Es el AeroMetro la Solución Adecuada para Guatemala?
Algunos críticos, como Ninotchka Matute, sugieren que hubiera sido más eficiente construir un metro subterráneo en la ciudad de Guatemala, dado que la topografía de la zona es plana y más adecuada para este tipo de transporte. Sin embargo, el convenio del AeroMetro fue firmado en 2017 por el entonces alcalde de la ciudad de Guatemala, Álvaro Arzú Irigoyen, y el alcalde de Mixco, Neto Bran, lo que establece su base legal.
Limitaciones del Proyecto AeroMetro
Uno de los puntos que más preocupa a Matute es que el sistema AeroMetro no podrá ampliarse fácilmente, lo que puede convertirse en un problema a largo plazo si la demanda de transporte continúa creciendo. El AeroMetro operará bajo un contrato de concesión de 25 años, lo que limita la flexibilidad para realizar modificaciones importantes en su infraestructura.
Con la aprobación del convenio por parte del concejo municipal de Mixco, el proyecto AeroMetro avanza hacia su fase de construcción. A pesar de las críticas y preocupaciones de algunos concejales, el contrato será firmado en los próximos días, y en 2025 podrían comenzar las obras. El éxito de este proyecto dependerá de su capacidad para satisfacer las necesidades de transporte de la creciente población metropolitana y de su eficiencia en condiciones climáticas adversas.
